TUNING FILE DACIA LODGY 1.5 DCI 107HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakt tuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 107 pk |
135 pk
|
28 pk
(+26%)
|
| Koppel / trekkracht | 240 Nm |
300 Nm
|
60 Nm
(+25%)
|
| Vermogen kW | 79 kW |
99 kW
|
20 kW
(+25%)
|
| Vermogen pk | 107 pk |
145 pk
|
38 pk
(+36%)
|
| Koppel / trekkracht | 240 Nm |
320 Nm
|
80 Nm
(+33%)
|
| Vermogen kW | 79 kW |
107 kW
|
28 kW
(+35%)
|
| Methode | |||
Puretuning is dé specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, om zo meer prestatie en minder brandstofgebruik te realiseren. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Dacia motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Veel Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze Puretuning files om hun Dacia te tunen. Al onze Dacia Lodgy 1.5 DCI 107hp tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
Het resultaat is meer vermogen van de Dacia Lodgy 1.5 DCI 107hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Dacia Lodgy 1.5 DCI 107hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Dacia Lodgy 1.5 DCI 107hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit) genoemd, optimaal voor u afstellen. Daardoor krijgt de motor een betere verbranding. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Dacia Lodgy 1.5 DCI 107hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
