| Standard |
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Unterschied
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| Leistung ps | 180 ps |
210 ps
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30 ps
(+17%)
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| Drehmoment / Zugkraft | 400 Nm |
440 Nm
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40 Nm
(+10%)
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| Leistung kW | 132 kW |
154 kW
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22 kW
(+17%)
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| Leistung ps | 180 ps |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Drehmoment / Zugkraft | 400 Nm |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Leistung kW | 132 kW |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Methode | OBD / BDM / Bootmode / Chiptuning | ||
Puretuning ist der Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zur Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs. Unser Mitarbeiterteam, bestehend aus Ingenieuren und qualifizierten Technikern, besitzt jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet von Chiptuning von Renault Laguna Coupé Renault Laguna Coupé 2.0 DCI GT 180hp, um auf diese Weise mehr Leistung und eine effizientere Verbrennung zu erzielen.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden Puretuning Dateien zum Chiptuning ihres Renault herunter. Alle unsere Tuningfiles Renault Laguna Coupé 2.0 DCI GT 180hp bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Was den Motor Renault Laguna Coupé 2.0 DCI GT 180hp betrifft, sorgt unsere ECU-Chiptuning Datei für mehr Leistung und verbessertes Drehmoment, reduzierten Kraftstoffverbrauch, geschmeidigere Beschleunigung und eine bessere Reaktions des Gaspedals. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der Renault Laguna Coupé 2.0 DCI GT 180hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet dass Sie schneller schalten können, so dass Ihr Renault Motor mit einer geringeren Drehzahl läuft und damit effizienter ist.
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und können das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal einstellen. Diese Motorsoftware ist in hohem Masse verantwortlich für das Verhalten des Renault Laguna Coupé 2.0 DCI GT 180hp Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software individuell für jedes Personenauto, jeden Lieferwagen. Lastkraftwagen oder Traktor anpassen.
