| Standard |
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Unterschied
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| Leistung ps | 184 ps |
205 ps
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21 ps
(+11%)
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| Drehmoment / Zugkraft | 340 Nm |
365 Nm
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25 Nm
(+7%)
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| Leistung kW | 135 kW |
151 kW
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16 kW
(+12%)
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| Leistung ps | 184 ps |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Drehmoment / Zugkraft | 340 Nm |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Leistung kW | 135 kW |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Methode | |||
Puretuning ist der Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zur Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs. Unser Mitarbeiterteam, bestehend aus Ingenieuren und qualifizierten Technikern, besitzt jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet von Chiptuning von Land Rover Range Rover / Sport Land Rover Range Rover / Sport 4.0i 184hp, um auf diese Weise mehr Leistung und eine effizientere Verbrennung zu erzielen.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden Puretuning Dateien zum Chiptuning ihres Land Rover herunter. Alle unsere Tuningfiles Land Rover Range Rover / Sport 4.0i 184hp bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Was den Motor Land Rover Range Rover / Sport 4.0i 184hp betrifft, sorgt unsere ECU-Chiptuning Datei für mehr Leistung und verbessertes Drehmoment, reduzierten Kraftstoffverbrauch, geschmeidigere Beschleunigung und eine bessere Reaktions des Gaspedals. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der Land Rover Range Rover / Sport 4.0i 184hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet dass Sie schneller schalten können, so dass Ihr Land Rover Motor mit einer geringeren Drehzahl läuft und damit effizienter ist.
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und können das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal einstellen. Diese Motorsoftware ist in hohem Masse verantwortlich für das Verhalten des Land Rover Range Rover / Sport 4.0i 184hp Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software individuell für jedes Personenauto, jeden Lieferwagen. Lastkraftwagen oder Traktor anpassen.
