| Standard |
Bearbeiten
|
Unterschied
|
|
| Leistung ps | 180 ps |
190 ps
|
10 ps
(+6%)
|
| Drehmoment / Zugkraft | 380 Nm |
440 Nm
|
60 Nm
(+16%)
|
| Leistung kW | 132 kW |
140 kW
|
8 kW
(+6%)
|
| Leistung ps | 180 ps |
200 ps
|
20 ps
(+11%)
|
| Drehmoment / Zugkraft | 380 Nm |
460 Nm
|
80 Nm
(+21%)
|
| Leistung kW | 132 kW |
147 kW
|
15 kW
(+11%)
|
| Methode | |||
Puretuning ist der Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zur Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs. Unser Mitarbeiterteam, bestehend aus Ingenieuren und qualifizierten Technikern, besitzt jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet von Chiptuning von Land Rover Discovery Sport Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180hp, um auf diese Weise mehr Leistung und eine effizientere Verbrennung zu erzielen.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden Puretuning Dateien zum Chiptuning ihres Land Rover herunter. Alle unsere Tuningfiles Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180hp bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Was den Motor Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180hp betrifft, sorgt unsere ECU-Chiptuning Datei für mehr Leistung und verbessertes Drehmoment, reduzierten Kraftstoffverbrauch, geschmeidigere Beschleunigung und eine bessere Reaktions des Gaspedals. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet dass Sie schneller schalten können, so dass Ihr Land Rover Motor mit einer geringeren Drehzahl läuft und damit effizienter ist.
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und können das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal einstellen. Diese Motorsoftware ist in hohem Masse verantwortlich für das Verhalten des Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180hp Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software individuell für jedes Personenauto, jeden Lieferwagen. Lastkraftwagen oder Traktor anpassen.
