FICHIER DE REPROGRAMMATION NEW HOLLAND T7.250 6.7 TIER 4A 200HP

  • Fichier de reprogrammation garanti 100% sur mesure
  • Testé et développé avec un dynamomètre MAHA
  • Meilleurs performance et résultats possibles, dans les marges de sécurité d'origine
  • Consommation inférieure de carburant
t7-250
Remaps disponibles
Stage 1
|
Stage 2
  Standard
Mise à jour
Différence
Puissance ch 200 ch
250 ch
50 ch (+25%)
Couple / traction 927 Nm
1159 Nm
232 Nm (+25%)
Puissance kW 147 kW
184 kW
37 kW (+25%)
Puissance ch 200 ch
En cours
En cours
Couple / traction 927 Nm
En cours
En cours
Puissance kW 147 kW
En cours
En cours
Méthode

Chiptuning pour 200

Puretuning est le spécialiste en reprogrammation de moteurs à essence et Diesel. Notre équipe possède des années d'expérience dans le Chiptuning de machines agricoles New Holland pour optimiser puissance et performance.

De nombreuses sociétés de Chiptuning à travers le monde choisissent Puretuning pour leurs fichiers de reprogrammation de l’ECU de New Holland. Nos fichiers de reprogrammation de moteur New Holland T7.250 6.7 TIER 4A 200HP fournissent la meilleure performance possible et des résultats dans les marges de sécurité d’origine.

Les avantages

Dans le cas du moteur New Holland T7.250 6.7 TIER 4A 200HP 200ch, notre fichier de reprogrammation de l’ECU est modelé sur mesure pour plus de puissance, un couple constant, une consommation réduite de carburant et une meilleure réaction de l’accélérateur. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur New Holland T7.250 6.7 TIER 4A 200HP une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas. Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre New Holland fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d’une manière plus efficace.

Le processus

En analysant votre tracteur, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur New Holland T7.250 6.7 TIER 4A 200HP est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l’ECU pour tout type de tracteur.

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